Перевести страницу
0
Корзина пуста

Производство предметов интерьера и комфорта

для Авиации, Железнодорожного и водного транспорта

О компании

STUDIOS - производитель и поставщик текстиля и предметов комфорта для обслуживания клиентов авиации , ж/д и яхт. С 2001 года наша компания занимается разработкой и производством текстильных изделий и предметов комфорта для высоких классов ( бизнес и первый ) самолетов, таких как, АК "АЭРОФЛОТ" и до 2015 года АК "ТРАНСАЭРО". Имеем опыт работы с отелями 4* и 5*, с оператором duty free Gebr.Heinemann Group.

Отличие нашей продукции и приоритет в производстве это - эксклюзивность .

Подчеркивание БРЕНДА или товарного знака заказчика, жаккардовым способом, выгодно отличает производимую нами продукцию от других предложений на ренке оснашения текстильными изделиями.

Наша компания бережно относится к своим традициям и профессиональным ценностям наших клиентов. Такое отношение способствовало формированию с нашими партнерами, атмосферы  сплоченности и понимания конечной цели.  Мы хотим, чтобы пассажиры, которые выбирают перевозчиков, благодаря нашей продукции для обслуживания пасажиров, чувствовали себя окруженными по-настоящему семейной заботой. Сохраняя верность традициям, мы делаем имидж компании более современным.

Именно поэтому наш новый слоган – «Ваши задачи-наши решения», - подчеркивает наше стемление , .

«STUDIOS» - это Российский бренд, который в своем развитии стремится отвечать потребностям и интересам авиа и транспортный перевозчиков и путешественников со всего мира - сегодня и в будущем. Весной 2014 года мы начали  разработку брендированного текстиля для HORECA (www.hoteltex.ru), тех изменений, которые позволят повысить уникальность нашей продукции как в глазах пассажиров, так и с точки зрения собственников  бизнеса. Обновление бренда  - это уверенный шаг в будущее вопреки непростому экономическому климату, - считает глава агентства StartJG Майк Кертис. 

Каталог товаров

19 из 35

Услуги

Фотогалерея

Видео

Новости

10 из 26Подписаться на RSS

Депутаты предложили оставить

Первый замглавы фракции «Справедливая Россия» Михаил Емельянов считает, что многообразие перевозчиков в России угрожает безопасности пассажиров. Причиной резкого высказывания стала недавняя авиакатастрофа Ан-148 Саратовских линий. «Мы настаиваем на том, что требования к перевозчикам должны быть повышены, и с точки зрения уставного капитала, опыта работы, наличия квалифицированного персонала. В идеале в России должно остаться два крупных авиаперевозчика, которые способны закупать качественную отечественную технику, обслуживать ее и готовить качественный персонал», - высказался Михаил Емельянов.


Чиновник считает, что мелкие авиакомпании не имеют возможности закупать надежные самолеты и качественно обслуживать их.

"Саратовские авиалинии" приостановили эксплуатацию Ан-148

В сертификате "Саратовских авиалиний" шесть самолетов Ан-148 (включая RA-61704) :: "Саратовские авиалинии"

Авиакомпания "Саратовские авиалинии" временно приостановила эксплуатацию региональных самолетов Ан-148, сообщил оператор. Такое решение руководство перевозчика приняло после авиакатастрофы, произошедшей с ВС этого типа (бортовой номер — RA-61704) 11 февраля.

Путин поручил правительству создать комиссию по расследованию авиакатастрофы в Подмосковье

11 февраля 2018 г., AEX.RU –  Президент России Владимир Путин поручил правительству расследовать авиакатастрофу в Подмосковье самолета Ан-148. Глава государства также выразил соболезнование в связи с гибелью людей, сообщил его пресс-секретарь Дмитрий Песков.  Об этом пишет ТАСС.

Разбившийся самолет Ан-148 "Саратовских авиалиний" не был обработан противообледенительной жидкостью

11 февраля 2018 г., AEX.RU –  Потерпевший катастрофу  в Подмосковье пассажирский самолет Ан-148 «Саратовских авиалиний» не был обработан противообледенительной жидкостью, сообщают Известия со ссылкой на телеканал РЕН ТВ.

“Победа” стала самой продаваемой авиакомпанией 8 февраля

Продажи авиакомпании “Победа” 8 февраля после объявления распродажи выросли до исторического максимума - количество оформленных за сутки билетов в 4,8 раза превысило среднесуточный показатель 2017 года. Такая динамика позволила “Победе” стать в этот день самой популярной российской авиакомпанией у пользователей OneTwoTrip, опередив даже существенно больших по пассажиропотоку конкурентов.

​Завершились работы по комплексному оснащению нового международного аэропорта «Платов» в Ростовской области

Завершились работы по комплексному оснащению нового международного аэропорта «Платов» в Ростовской области. Новый аэропорт Ростова построен в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года, также проект строительства был включен в Федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России».

Объявлены победители премии Skyway Service Award

7 февраля 2018 г., AEX.RU –  Сегодня в МВЦ «Крокус Экспо» в рамках юбилейной Пятой Национальной выставки инфраструктуры гражданской авиации NAIS – 2018 состоялась церемония награждения призеров премии Skyway Service Award - авиакомпаний за  лучший за сервис и клиентские программы по мнению пассажиров.

Состоялась мировая премьера SSJ 100 с законцовками крыла

На открывшемся 6 февраля авиасалоне Singapore Airshow состоялась мировая премьера новой версии самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) с законцовками крыла. Компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) привезла на выставку опытную машину SSJ 100LR с бортовым номером 97006. Именно на ней в декабре прошлого года начались летные испытания горизонтальных законцовок.

"Аэрофлот" окончательно отказался от приобретения Boeing 787

Компьютерная модель Boeing 787 в ливрее авиакомпании "Аэрофлот"Получателем все 22 Boeing 787 станет лизинговая компания "Авиакапитал-Сервис" :: BoeingТеги:Новости, Авиакомпании, Лизинг, Поставки, Аэрофлот, Boeing, Авиакапитал-Сервис

Собрание акционеров крупнейшей российской авиакомпании "Аэрофлот" в декабре обсудит отказ от введения в ее парк 22 широкофюзеляжных самолетов Boeing 787. В материалах к собранию говорится, что лизинговая компания "Авиакапитал-Сервис" (принадлежит "Ростеху"), которой перевозчик переуступил покупку ВС, обязуется не отчуждать Boeing 787 в пользу "Аэрофлота" и его дочерних предприятий, в том числе через посредников. Как ATO.ru пояснил источник в отрасли, формулировка о неотчуждаемости самолетов означает в том числе запрет на их сдачу в лизинг.

A321 с увеличенной дальностью полета сделают более дальнобойными

Comlux сделает A321 более дальнобойными

Рынок для новых дополнительных топливных баков оценивается примерно в 250 самолетов 

Швейцарский деловой оператор Comlux взялся увеличить дальность полета самолетов Airbus A321, которые уже оснащены дополнительными баками. Совместно с Airbus он разработал дополнительный центральный топливный бак, рынок для которого оценивается примерно в 250 самолетов, в основном коммерческих, пишет Flight Global.

Заполните форму

Оставьте заявку прямо сейчас, мы свяжемся с Вами !

Статьи

10 из 12 Подписаться на RSS

БЭБИ-БУМ: ДЕВСТВЕННАЯ ГАЛАКТИКА ПРЕДСТАВЛЯЕТ НОВЫЙ СВЕРХЗВУКОВОЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ

Бен Браун доклады о сотрудничестве между Девой Galactic Ричарда Бренсона и формирующейся нас стартап, чтобы начать Бэби-бум, новый сверхзвуковой самолет, который будет быстрее и дешевле, чем Конкорд.


“Это сверхзвуковые пассажирские авиаперевозки. Никакого дерьма, и это на самом деле доступным”.

Смелые заявления от Блейк Шолль, человек за этот мини-Конкорд, устремляется в новую эру коммерческих воздушных перевозок. Самолет, получивший название "Бэби-бума" свяжет Лондон и Нью-Йорк всего за 3,5 часа, на “доступного” 5000 долларов США, возвращение.


Шолль является генеральный директор Денвер при запуске бума, который объединился с девственницей, Галактической , чтобы принести их мечта о сверхзвуковых пассажирских перевозок вернулся из мертвых. “Я начал это, потому что мне было грустно, что я не должен летать на Конкорде”, - сказал Шолль. “Я ждал, но никто не делал это, поэтому я решил”.


Поддерживается глубокие карманы Ричард Брэнсон и несколько венчурные инвесторы Кремниевой долины, Шолль надеется Пионер первый испытательный полет в следующем году, а запуск первого коммерческого рейса в 2023 году, спустя ровно 20 лет после того, как "Конкорд", списанный.


Партнерства Верджин галактик это, Брэнсон сказал: “я уже давно увлечен аэрокосмических инноваций и развития высокоскоростных коммерческих полетов. Как Новатор в пространстве, решение Верджин галактик для работы с бума было легко”.


Девы согласился приобрести десять самолетов и бум поддерживать с проектирования, производства и летной проверки.Бэби-бум сверхзвуковой самолет


Гонки для сверхзвукового полета


Дева и бум не только компании, испытывая потребность в скорости. Боинг и Локхид Мартин (совместно с НАСА) оба имеют схожие прототипы на этапе проектирования. Несмотря на это, Шолль уверен, что его самолет будет первым на рынке, утверждая, что его технология уже одобрена регулирующими органами.


Среди инженеров, работающих на самолетах выпускников от spacex, Boeing и NASA, в том числе астронавт в отставке, Марк Келли.

Бэби-бум (настоящее имя ХВ-1) станет самым быстрым гражданским самолетом, когда-либо сделанных, курсируя со скоростью Маха 2.2. Это 1,451 км / ч, или более чем в два раза превышает скорость звука. Имейте в виду, типичная скорость пассажирского самолета является 546-575 mph, а Конкорд только коснулся 1334 миль в час на его быстрый.


“Шестьдесят лет после того, как на заре реактивной эры, мы до сих пор летаем на скоростях 1960-х годов”, - объясняет Шолль. Но Бэби-бум успех там, где Конкорд не удалось? “Дизайнеры согласия не имеют технологии по доступным сверхзвуковой путешествия, но сейчас мы делаем”.


Делая ультра-быстро доступные авиаперелеты


В конечном счете, "Конкорд", списанный из-за высокой стоимости авиабилетов (до $ 8,300 для Лондон-Нью-Йорк возвращение) и низкий пассажиропоток. Стоимость топлива также был фактором. Шолль и Брэнсон целью преодоления проблемы согласия с более низким ценником.


Билеты будут стоить 5000 долларов США, “примерно так же, как билеты в бизнес-классе”, по мнению Шолля, но пассажиров будет добраться в два раза быстрее. Бэби-бум также будет предлагать меньше мест, всего 45 за рейс по сравнению с Конкордом 100-плюс.Бэби-бум сверхзвуковой полет


Шолль надеется сбить цену, так как Бэби-бум делает свой отпечаток на авиаперевозки. “В конечном счете я хочу, чтобы люди могли получить в любом месте в мире в пять часов за$100”. Но он сталкивается с трудной задачей. “Чтобы туда попасть, нужно повысить эффективность использования топлива, но шаг за шагом сверхзвуковые самолеты будут доступны для всех”.


Команда имеет амбициозные планы, предполагая, что самолет мог быть реализован через 500 по всему миру маршруты. Тем не менее, Бэби-бум будет посвящен Лондона в Нью-Йорк, Сан-Франциско до Токио, и Лос-Анджелес, чтобы изначально Сидней.


Первый испытательный полет состоится в следующем году в Денвере, штат Колорадо, несмотря на Беби-бум и останется “дозвуковой” (ниже скорости звука). Позже испытания в Южной Калифорнии позволит самолет, чтобы развязать полную мощность.


Globetrender приветствует инновации и исследования в индустрии туризма, и мы будем первыми в очереди за билетом в 2023 году.


Для туристических тенденций доставлены прямо на Ваш почтовый ящик, подпишитесь на рассылку Globetrender здесь.

Читать дальше

НОВАЯ ЭРА ПЕРВОГО КЛАССА-НОМЕРА В НЕБЕ:

Для большинства людей, летать первым классом-это мечта, но для тех, кто может себе это позволить, некоторые авиакомпании берут опыт на совершенно новый уровень.

На сегодняшний день, бизнес-класс (который имеет тенденцию стоить около £3,000 ), как правило, имеют сидения, которые переходят в абсолютно плоскую кровать, а также изысканное меню, изысканные вина и даже на борту бары, так что первый класс должен работать, чтобы дифференцировать себя.


В мае, Сингапурские авиалинии (SIA) объявила новое поколение первого класса будет установлена на новом А380 superjumbo с 2017 года, хотя детали плана еще будут раскрыты.


СИА,  установит тренд для ультра-роскошных в полетов, с запуском своего первого класса на существующем А380, с отдельными кабинами, за раздвижными дверями, независимой кроватью (двуспальные также могу быть созданы) и кресло.


Китайские восточные авиалинии предлагают кровать на Б777-300er авиакомпании, в то время как Боинг-747 авиакомпании Lufthansa имеет фиксированную односпальную кроватью, расположенный рядом с сиденьем, которая является инновационным.



Первый 787-9 (полный набор)

Ва первых самолетов b787-9 класс

Основанная в Абу-Даби авиакомпания Etihad показала открытие самого дорогого на свете первое  класса. Называется резиденция, это целая комната в носу двухпалубного А380.


Он имеет свой собственный набор дверями, открывающимися в гостиную с двумя диванами, телевизором с 32-дюймовым экраном и мини-баром. Вы также получаете свой собственный шеф-повар и личный дворецкий, обученный в отеле Savoy.

РЕЗИДЕНЦИЯ

Гостиная в авиакомпании Etihad резиденция

Узкий коридор соединяет в ванную комнату с раковиной, душ, Банные Принадлежности, мягкие халаты и полотенца.

В ВАННОЙ КОМНАТЕ ПРОЖИВАНИЯ

Ванная комната в авиакомпании Etihad резиденция

В конце-спальня с двуспальной кроватью с простынями и подушками, как в гостинице, кроме вас, не сможет посмотреть в окно на облака.

В СПАЛЬНЕ РЕЗИДЕНЦИИ ГОРИЗОНТАЛЬНАЯРезиденции рассчитаны на проживание двух человек и стоит около £12,500 за перелет в один конец.


Этихад тоже есть (немного) менее диковинным, новая квартира первого класса, а также, из которых девять на A380 superjumbo. Эти частные 3.6 единиц кв. м приезжают с креслом и пуфик скамейку, которая складывается в 80-сантиметров в длину спальное место.


Они также предлагают 24-дюймовый развлечения экраном, мини-бар, шкаф тщеты, шкаф и доступ к горячим душем в общей первоклассной ванной комнатой. Обратный рейс в квартиру стоит около $ 3,885 вернуться.


Чтобы не быть превзойденным, базирующийся в Дубае и Эмиратах, недавно объявила, что она тоже будет внедрение усовершенствованной “полностью закрытый” для первого класса “похожие на железнодорожном салоне” – не подвиг, когда он уже обеспечивает листовки с сидения позади двери и душевой кабиной на высоте 35000 футов на А380.

Читать дальше

АЭРОПОРТЫ, СТАНУТ ХАБАМИ СЧАСТЬЯ

Спрос на авиаперевозки растет, аэропорты становятся все больше и лучше. В будущем они станут “узлами счастья”, что бы вы даже хотели приехать в аэропорт намного раньше, прежде чем уезжать.

Сингапурский аэропорт Чанги последовательно признан лучшим аэропортом в мире, с существующими услуг, таких как сад бабочек, бассейн на крыше и кинотеатры, чтобы держать развлекали туристов. Однако, его зрение на долгие годы еще более амбициозные.

На площади 3,5 га, расширение драгоценный камень, который установлен для завершения в 2018 году, будет иметь стеклянная куполообразная крыша, под которой будет почти 22 000 кв. м садов, 130-комнатный отель yotel, и 300 магазинов и ресторанов.

Основные будет включать в себя кондиционер, леса, долины с водопадами и пешеходными тропами, а также 40-метровый Вихрь, дождь – самый высокий в мире водопад внутри дома.


Предложенный Жемчужина расширение сингапурского аэропорта Чанги терминал

Предложенный Жемчужина расширение сингапурского аэропорта Чанги терминал

“Столкнувшись с усилившейся конкуренцией, мы поставили перед собой задачу переосмыслить то, что аэропорт может быть не только в качестве шлюза для перелета, но как туристического маршрута по себе”, - сказал Lee Seow Hiang,  главный исполнительный директор и председатель Жемчужина аэропорт Чанги.


Сады внутри Жемчужина аэропорт Чанги терминал

В Европе, Амстердам Схипхол также имеет отличную репутацию, описывая себя как “Сити”. Он имеет впечатляющий набор услуг, начиная от казино, спа-центр и центр медитации в картинную галерею и библиотеку.


Новый Хитроу Т2 кафе Перфекционист, который был зачат от Мишленовского шеф-повара Хестона Блюменталя, а также дизайнерские магазины с такими брендами как Хуго Босс, Булгари, Барберри, Гуччи, Харродс, шелковицы и пол Смит.


Между тем, Гонконг International имеет девяти-луночное поле для гольфа и кинотеатр IMAX.


В будущем, больше аэропортов последуют примеру этих , чтобы позволить пассажиру дополнительное время, наслаждаться пребыванием, а не бежать как можно скорее.


Из статьи 21 будущих туристических тенденций Дженни Southan в бизнес-путешественника журнал.

Читать дальше

КОНКОРД 2 ЗНАМЕНУЕТ СОБОЙ ВОЗВРАЩЕНИЕ СВЕРХЗВУКОВОГО ПОЛЕТА

Concorde давно мертв (он был уволен в 2003 году), но сверхзвуковой полет,  возвращяется.


Французский авиастроительный гигант Airbus сообщил, что он подал патенты на Конкорд 2, получившей название “сын Конкорда”, этим летом.


Новый самолет будет предназначен для того, чтобы долететь из Лондона в Нью-Йорк всего за один час со скоростью, в четыре раза превышающей скорость звука (более 2500 миль). Прототип самолета достиг скорости в 1350 миль в час.


Конкорд мог вместить 120 пассажиров, Конкорд 2  будет более роскошный и просторный, вместимостью всего 20 человек.


Аэробус говорит, что новый самолет будет в основном для “деловых поездок и VIP-пассажиров, которые нуждаются в трансконтинентальных поездок в течение одного дня”.


Тем временем, американская инжиниринговая компания Spike Aerospace разрабатывает 12-18-местный сверхзвуковой струи (Спайк с-512), который сможет летать между Лондоном и Нью-Йорке в четыре часа.


Он также будет иметь “роскошный мультиплекс цифровую каюту”“luxurious multiplex digital cabins" с полной длиной экраны вдоль безоконной стены.

Интерьер салона Спайк с-512

Aerion Corporation также работает над частным самолетом, которому удалось достичь Мах 1.6 (1,100 миль / ч) для запуска в 2020 году, в то время как Hypermach Aerospace Ltd планирует начать работу над своим SonicStar самолет в начале следующего десятилетия, который мог бы лететь вдвое быстрее, чем Конкорд, достигая скорости 4 Маха.


И конечно, есть Richard Branson’s Virgin Galactic, который обещает "suborbital hops” out of the Earth’s atmosphere.

.


Отрывок из этого было опубликовано в 21 будущее тенденций Дженни Southan в бизнес-путешественника журнал.

Читать дальше

АВИАКОМПАНИЯ ETIHAD ЗАПУСКАЕТ СЕРИЮ ЛЮКС ДОРОЖНЫХ НАБОРОВ С ПУТЕВОДИТЕЛЯМИ

Авиакомпания Etihad Airways сотрудничает с Luxe City Guides и лондонским брендом Scaramouche and Fandang для создания новых вполетных дорожны наборы.


Доступные толькодля пассажиров бизнес-класса , ограниченным тиражом пакеты приходят в шести различных дизайнах, вдохновленных шестью разными городами – Абу-Даби (Этихад базы в ОАЭ), Лондон, Мадрид, Лос-Анджелес, Сидней и Гонконг.


НОВАЯ БИЗНЕС-КЛАССА КОМПЛЕКТ 3Согласно пресс-релизу, в Лондоне один “напоминает 1960-х годов поп-культуру,” и “использует смелые цвета культового лондонского метро карта,” в то время как Мадрид особенности комплекта “красный и желтый испанский флаг шаблон символ города, знаменитый ежегодный карнавал”.


Продукты по уходу за кожей унисекс от Скарамуш и Фанданго включают в себя увлажняющий крем для лица “обогащенный витамином Е И с антиоксиданты и эфирные масла для борьбы с усталостью и низкие уровни влажности в салоне”, а также мед и масло ши бальзам для губ.

Новый дорожный набор комплектуется -носки, маска для сна, ватные диски, наушники, зубная щетка, паста, беруши году.


Кроме того, наборы джаззи будет содержать путеводитель куратор Люкс подчеркивая лучшие рестораны, отели, бары, бутики и отели. Больше образцов и городов придет в будущем.НОВАЯ БИЗНЕС-КЛАССА НАБОР ПРИЯТНОСТИ 6Саймон Уэскотт, генеральный директор Город Люкс гидов, сказал: “авиакомпания Etihad Airways предлагает один из лучших летных опытов в мире. В сотрудничестве с Luxe путеводители по городам для создания своего нового бизнес-класс комплектов приятность, Этихад помогает обеспечить премиум опыт простирается долго после того, как его гости высадились. Это здорово работать с коллегами-новаторами”.


Калум Ламинг, авиакомпания’ вице-президент опыт оценки, сказал: “введение этих наборов не о предоставлении брендов, чтобы наши гости бизнес-класса. Речь идет о продуманный дизайн, функциональность и предоставляя им продукты, которые являются привлекательными, натуральная, полезная и многоразовая”

Читать дальше

НОВАЯ КОНЦЕПЦИЯ САМОЛЕТА МОЖЕТ ПОДНЯТЬСЯ В НЕБО ДО 2050 ГОДА

Национальная авиакомпания KLM совместно с Дельфтским университетом ведут разработки инновационных новых самолетов.


В будущем, чтобы летать, нам нужны самолеты, которые наносят меньше вреда окружающей среде, производят меньше шума, меньше вредных выбросов в атмосферу и используют более экологически чистое биотопливо.


The AHEAD (Advanced Hybrid Engine Aircraft Development) программы, который возглавляет Голландский Дельфтский университет в партнерстве с инженерами -KLM и команды технического обслуживания, работают, чтобы найти решение.


В отличие от традиционных коммерческих самолетов, которые имеют цилиндрический фюзеляж с двумя крыльями, прикрепленными к ней, самолет будущего уже “смешанного крыла кузова”. Это делает его более аэродинамическим, снижает сопротивление, то есть он сжигает меньше топлива, так как требует меньше энергии.

Это делает самолет более эффективным и менее дорогим в эксплуатации – топливо крупнейший из накладных расходов авиакомпании . Типичный Боинг 747 Джамбо Джет будет использовать фунтов 40,000 за одну поездку.


КЛМ показывает, что новое смешанное крыло самолета  будет перевозить 300 пассажиров и иметь дальность 14 000 км (примерно на расстояние полета от Лондона до Перта). Это наравне с передовыми Боинга самолетов b787 Dreamliner компании.


Самолет впереди также будет включать новые гибридные двигатели с двумя различными системами сгорания – горит первый криогенный водород или сжиженный природный газ, с другой горящего керосина и биотоплива.


“С помощью сокращения две разные камеры сгорания и топливной системы двигателя суммарный КПД увеличивается ”, - говорит КЛМ. Счетчик вращающиеся вентиляторы также будет способствовать улучшению тяги.


Дизайн является частью долговременного исследования, “многие аспекты еще не изучены”.





http://globetrendermagazine.com

Читать дальше

Центр по инновационной деятельности (ИПЦ)The Centre for Process Innovation (CPI) в Великобритании на основе технологии инновационного центра, показала новую концепцию самолета без окон.

Вместо этого, в салоне стены и даже потолки покрыты изогнутыми, высокой четкости экранами, которые отображают образы внешнего мира. Это даст впечатление, что корпус самолета  прозрачный.

ЦИД говорит: “дни, когда взгляд на мир сквозь крошечный пластиковый иллюминатор,  скоро будут в прошлом; в будущем самолеты будут предлагать прозрачный панорамный вид без окон вообще.


“Пользователи в любое место смогут наблюдать  вид с любой стороны самолета. Изображения будут ретранслироваться из нескольких камер, установленных на фюзеляже, потенциально давая каждому дисплею панорамный вид экстерьера (избегая крылья и двигатели).


“А также окружать пассажира  панорамным видом на небо, эти интерактивные цифровые обои’ позволят путешественникам  персонализировать свое окружение, обеспечивая функции для регулировки освещения или изменять вид. Они также могут быть использованы в качестве мультимедийного устройства для развлечений во время полета”.


Компания также утверждает, что технология позволит самолету быть легче, экономия на топливе (чем тяжелее самолет, тем больше топлива он сжигает), так как без окон, фюзеляж будет крепче, и, следовательно, может быть построен тоньше.





http://globetrendermagazine.co

Читать дальше

Угроза санкций и импортозамещение

Если "кремлевский список" перерастет в санкции, это сильно осложнит работу российского авиастроения :: Леонид Фаерберг / Transport-Photo.com

Уходящая неделя запомнится рядом громких событий для гражданской авиации России и мира.

Минфин США опубликовал список российских политиков и олигархов, который может лечь в основу будущих санкций. Если такое случится, это сильно осложнит работу воздушного транспорта и авиастроения нашей страны. В список попали не только госчиновники, отвечающие за работу отрасли, но и собственники основных аэропортовых холдингов страны, и глава крупнейшей авиакомпании "Аэрофлот".

Перевозчик ответил импортозамещением, разместив твердый заказ на 50 самолетов МС-21. Если "Аэрофлот" решит оставить в парке аналогичные по размерности и дальности Airbus A320 и Boeing 737, то с 2020 г. он будет эксплуатировать сразу три типа узкофюзеляжных авиалайнеров.


Битва за Америку

Канадский авиапроизводитель Bombardier сохранил для себя многообещающий рынок США. Американскому гиганту Boeing не удалось убедить власти ввести против канадского самолета CSeries 300%-ную импортную пошлину из-за нарушения принципов свободной конкуренции.

Помимо Bombardier в выигрыше, похоже, остался и главный конкурент Boeing — европейский Airbus. В ходе этого спора канадцы бесплатно отдали ему контрольный пакет в программе CSeries.

Но европейцы пошли еще дальше в битве за американский рынок. На этой неделе впервые поднялся в небо Airbus A321neo с увеличенной дальностью полета. Этот самолет будет способен совершать беспосадочные трансатлантические перелеты, что до сих пор удавалось только широкофюзеляжным авиалайнерам.

Примечательно, что два таких самолета уже в 2019 г. планируют получить "Уральские авиалинии".


Авиация расширяет возможности

Российская авиация стремительно расширяет свои технологические возможности. В аэропортах вводится в строй новая система наблюдения за самолетами. Авиакомпания S7 Airlines будет автоматически узнавать своих пассажиров по лицам. А в нашем эксклюзивном материале для платных подписчиков рассказывается, как компьютер может распределять стоянки для самолетов в аэропорту при напряженном трафике.


Не серди регулятора

Росавиация стала строже оценивать работу чартерных перевозчиков. Авиакомпанию Azur Air сначала предупредили, что не стоит задерживать рейсы. Когда это не сработало, чиновники пригрозили отобрать у нее сертификат через полтора месяца. Перевозчик пообещал срочно исправиться.

Читать дальше

Airbus Helicopters впервые опубликовал прогноз мирового вертолетного рынка

Больше всего вертолетов в ближайшие 20 лет будет поставлено в страны Азиатско-Тихоокеанского региона :: Airbus HelicoptersТеги: Новости, Вертолеты, Деловая авиация, Промышленность, Airbus Helicopters

Европейский производитель Airbus Helicopters впервые обнародовал долгосрочный прогноз мирового вертолетного рынка. Доклад, приуроченный к прошедшей в Лондоне выставке Helitech, охватывает 20-летний период, до 2036 г. Из него следует, что к этому моменту в мире понадобится 21882 новых гражданских вертолета общей стоимостью 125 млрд евро.


Больше всего поставок — 10949 ВС (50%) придется на сегмент легких однодвигательных вертолетов (17% стоимости). На втором месте — легкие двухдвигательные вертолеты (5285 ВС, 24% поставок, 24% стоимости). Третье место достанется средним вертолетам (2489 бортов, 11% поставок, 21% стоимости). На четвертом месте окажутся суперсредние вертолеты (1916 ВС, 9% поставок, 21% стоимости). Пятое место отведено тяжелым вертолетам (1243 ВС, 6% поставок, 17% стоимости).


За 20 лет численность мирового парка вертолетов вырастет почти в полтора раза (на 49,5%) — с 25021 борта в 2016 г. до 37411 ВС в 2036 г. Таким образом, из эксплуатации выведут 9492 машины, или 37,9% существующего парка.


Более 80% прироста обеспечат развивающиеся страны, прежде всего из Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Замена флота активнее всего будет происходить в государствах с развитой экономикой: на них придется 65% случаев, когда новые вертолеты будут вводиться в эксплуатацию взамен возрастных машин.


В АТР численность флота вырастет на 157%, примерно до 10 тыс. бортов. За это время туда поставят 7617 новых ВС. На 103%, почти до 5 тыс. ВС, вырастет парк вертолетов в Африке и на Ближнем Востоке (ожидается поставка 2492 новых ВС). Прирост в Латинской Америке составит 65%, численность флота превысит 5 тыс. ВС (поставят 3082 новых вертолета). Европейский парк вертолетов увеличится на 17%, примерно до 7500 ВС (в регион поступит 3942 новых борта). Число вертолетов в Северной Америке вырастет на 14%, примерно до 10 тыс. машин (ожидаемый объем поставок новых ВС — 4749).

Читать дальше

Аэропорт Домодедово установил кресла с розетками в терминале

Аэропорт Домодедово установил в залах ожидания новые кресла, которые оборудованы розетками и USB-портами для зарядки электронных устройств.

По словам директора аэропорта Игоря Бориспова, в течение 2018 года предприятие намерено довести до 35% долю кресел в терминалах с такими зарядками.


Ранее в Домодедово подзарядить электронные устройства пассажиры могли на специальных стойках. Их установили в 2015 году. Каждая из стоек оборудована 12 розетками и 4 USB-портами.

avianews.com, фото: аэропорт Домодедово

Читать дальше

Контакты